車両の性能（ハンドリングなど）
今回は車両のデータについてのまとめです。
※今回話すのは【車両データを部分的に変更したい人向け】のお話です。
【車両データを他の車両とまったく同じにしたい場合】は次回の記事をご覧ください！
「この車の性能を良くしたい！！」
「この車を他の車の性能と同じにしたい！！」
そんなときに触る必要のある車両のフォルダ。
基本的に車両名のフォルダの中には下の３つが存在しています。
・dataフォルダ…車両のハンドリング、性能のデータがつまったファイルがたくさんある場所
・streamフォルダ…システム的なデータではなく、外観（形やテクスチャ）のファイルがたくさんある場所
・fxmanifest.lua…このフォルダを読み込むために必要なファイル。このファイルを読み込んでね！とサーバーに教えるためのファイル。
基本的に性能をいじるために見る必要があるのは
「data」フォルダの中の「handling.meta」ファイル。
「handling.meta」の「handlingName」がそのハンドリングデータの名前です。
ちなみに「vehicles.meta」ファイルの「handlingId」で、その車のハンドリングデータを選択しています。
だから他の車の性能とまるっきし同じにしたい場合、
参考にする車のhandling.metaの中にあるhandlingNameと
性能を変えたい車のvehicles.metaの中にあるhandlingIdを同じにすれば良いんです！！
ただし！！！
ここで色々と問題が起きる。というか、私は起きた。
これについては次回詳しく書いていこうと思います。
今回は車両の性能を一部変えたい人向けの
handling.metaの項目について詳しく説明していきます。
handling.metaファイルを開くと
ブワァァァァっと色々数字とか英語が書いてある。
それぞれ何かしらの性能を表しているんだろうけど、車なんて詳しくないし分かんないよ！！！！
そんな私が独学で調べた結果を書いていきます。
違ったり、分かりにくかったらスミマセン。
～物理属性～
<handlingName>
冒頭にも説明した通り、このハンドリングデータの名前。
vehicles.metaのhandlingIdで指定すると車両データが置き換わる。
<fMass>
車両の重さ（kg）
壁や障害物にぶつかった時の計算に使う。
0~10000以上で指定する必要あり
<fInitialDragCoeff>
抗力（空気抵抗とか）の係数。
大きければ大きいほど抵抗が大きくなるので最高速度が落ちる。
10~120の幅で指定する必要あり
<fPercentSubmerged>
浮力、数値が大きいほど沈む。
<vecCentreOfMassOffset>
重心の移動数値。
車両の先頭を前と見た時に
xは-5~5の幅で、大きいほど右になる。
yは-5~5の幅で、大きいほど前になる。
zは-5~5の幅で、大きいほど上になる。
<vecInertiaMultiplier>
回転抵抗値。
xは前後の移動（ブレーキとか加速した時、もしくは空中）に前後にどれだけ前後に動くのか
yは曲がるときや空中で回転する時にどれだけ左右に動くのか
zは車の中央を中心としてどれだけ回転するのか
数値は0~4の中で指定する必要あり
～トランスミッション～
<fDriveBiasFront>
前輪駆動、後輪駆動なのか、また前後の力の比率。
1は前輪、0は後輪、0.5は前後に同じ分の力をかけることを表す。
<nInitialDriveGears>
ギア数、数値は不明。
<fInitialDriveForce>
駆動力（馬力）、数値は不明。
<fDriveInertia>
エンジンの回転速度、数値は不明。
<fClutchChangeRateScaleUpShift>
シフトアップする際のクラッチスピード。
数値幅は不明だけど13は超えない方が良いらしい。
<fClutchChangeRateScaleDownShift>
シフトダウンする際のクラッチスピード。
数値幅は不明だけど13は超えない方が良いらしい。
<fInitialDriveMaxFlatVel>
最高速度のこと。数値は不明。
<fBrakeForce>
ブレーキの強さ、大きい方が強くかかる。
<fBrakeBiasFront>
ブレーキの前後バランス。
0は後輪だけで、1は前輪だけで、0.5は前後同じ力でブレーキをかける。
<fHandBrakeForce>
ハンドブレーキのつよさ。
大きい方が強くかかる。
<fSteeringLock>
ステアリング（ハンドル）の回転角度。
～ホイールトラクション～
<fTractionCurveMax>
トラクション（たぶん摩擦係数）の最大値
<fTractionCurveMin>
トラクション（たぶん摩擦係数）の最小値
<fTractionCurveLateral>
トラクションの量、数値が大きい方がグリップ強い。
<fTractionSpringDeltaMax>
遠心力？
<fLowSpeedTractionLossMult>
低速時のトラクション、大きいとタイヤが空回りしやすい（たぶん）
<fCamberStiffnesss>
回転時に押される力
<fTractionBiasFront>
トラクションの配分。
0.01はリア、0.99はフロント、0.5はリアとフロント均等に駆動する。
0や1はトラクションが無くなるので変な動きになる。
<fTractionLossMult>
路面の素材（アスファルトなのか草なのか泥なのか）によってグリップがどれだけ変化するか。
数値が大きいほど地面の影響をうけやすい。
～サスペンション～
<fSuspensionForce>
サスペンション（衝撃緩衝）の強さ、曲がるときにゆらゆらしにくくなる。
<fSuspensionCompDamp>
ストラットが縮む時の減衰度合い？
<fSuspensionReboundDamp>
ストラットが伸びたときの減衰度合い？
<fSuspensionUpperLimit>
車輪位置の上側の伸びしろ
<fSuspensionLowerLimit>
車輪位置の下側の伸びしろ
<fSuspensionRaise>
車高
<fSuspensionBiasFront>
フロント、リアのサスペンションの強さ。
0.5以上はフロント、0.5以下はリアが硬くなる。
<fAntiRollBarForce>
横方向にロールする強さ、
数値が大きいほどロールが少ない。
<fAntiRollBarBiasFront>
前後方向にロールする強さ、
数値が大きいほどロールが少ない。
<fRollCentreHeightFront>
道路から前車軸までの高さ？
数値が大きいほどロールの中心が重心に近くなり、ロールが減る。
<fRollCentreHeightRear>
道路から後車軸までの高さ？
数値が大きいほどロールの中心が重心に近くなり、ロールが減る。
～ダメージ～
<fCollisionDamageMult>
衝突ダメージ。大きいとパーツが取れたりエンジンが壊れやすくなる。
<fWeaponDamageMult>
車両が受ける武器ダメージ。
2なら2倍、10なら10倍。
<fDeformationDamageMult>
変形しやすいダメージ。
2なら2倍、10なら10倍。
<fEngineDamageMult>
エンジン故障を引き起こす倍率。
2なら2倍、10なら10倍。
<fPetrolTankVolume>
ガソリンタンクが壊れた際にガソリンが漏れる容量。
<fOilVolume>
エンジンが停止するまでの黒煙が出る時間？
～その他～
<fSeatOffsetDistX>
ドアから座席までの距離（運転手＞乗客）
<fSeatOffsetDistY>
ドアから座席までの距離（トランク＞ボンネット）
<fSeatOffsetDistZ>
ドアから座席までの距離（足元＞屋根）
<nMonetaryValue>
車両価値
<strModelFlags>
フラグを指定して車両のモデル関連の設定をする。
たとえば、ドアが無い車での車両に乗ることが出来るようにするなど。
<strHandlingFlags>
フラグを指定してハンドリング関連の機能の設定。
例えば雪で車が沈みにくくするなど。
<strDamageFlags>
ドアの壊れにくさをフラグで指定する。
<AIHandling>
AIにプロファイルを指定して指示する。
基本はAVARAGE。
以下細かい設定は基本触らないので省きます。
handling.metaはこんな感じで、数値をいじることで性能を変更することができます！！
次回は【車両データを他の車両とまったく同じにしたい場合】の説明をします♪
